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市郊铁路(轨道延长线)尖顶坡至璧山段工程 璧山车场站场排水工程专项设计比选邀请文件 2018-05-18  浏览次数:449

    一、总则

    (一)项目背景

    因璧山车辆段选址发生重大调整,场地地形复杂,相对高差较大,车辆段内排洪条件较差。为进一步稳定车辆段方案及配合防洪评价论证并通过水利主管部门审批,急需开展站场排水工程专项设计工作,为满足相关资质及工程进度要求进行专项设计分包。

    (二)项目概况

    璧山车辆段位置调整后占地面积约26.4公顷,场地呈不规则狭长形展布。场地地形复杂,地貌属构造剥蚀丘陵区,地形起伏大,山丘与沟谷相间,场地海拔高程约296~390m,相对高差约90m,车辆段内排水条件较差。根据相关轨道交通工程经验,该站场排水工程建安造价约500万元。

    (三)设计范围及内容

    1、配合行洪论证报告开展站场排洪工程方案设计:包括排洪沟渠线路走向与规模的比选、明渠暗渠方案的比选等工作,方案设计需满足水利主管部门的行业要求及水利等规范要求并通过主管部门的审批。

    2、方案设计通过审批后的相关沟渠土建工程施工图设计工作,要求与站场及岩土等专业配合并满足现行国家相关规范要求。

    3、开展相关施工图设计的后期服务工作。

    (四)主要设计原则和要求

    对站场排水工程工程按行洪论证报告,批复、水利专业技术要求开展设计工作,要求设计达到并满足现行结构设计规范所要求的强度、刚度、稳定性、耐久性等要求,满足水利主管部门审查审批要求,并获得有关涉河批复。

    (五)设计成果要求

    按国家及地方法律法规要求开展设计。入选后两周内提交送审稿,并负责对相关政府职能部门及业主的技术汇报、协调工作,直至完成施工图设计、施工服务等后续工作。

    (六)参选人资格要求

    1、参加比选的单位必须具有独立法人资格,满足水利行业乙级及以上资质,并能提供本地化服务。本次比选不接受联合体。

    2、具有站场排水工程设计业绩。

    (七)现场踏勘:本项目不统一组织现场踏勘。

    二、比选文件内容及评审标准

    具体详见附件

委1808璧山车场站场排水工程专项设计竞争性比选文件(5.18).doc


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